Двухроторная затирочная машина CRT-36B-L (SB)
- Модель: CRT-36B-L (SB)
- Бренд: SB
- Наличие: В наличии
-
Шымкент, ул. Циолковского 133В наличии Проложить маршрутАлматы, ул. Курильская, 11В наличии Проложить маршрутАстана, Проезд 69, 20В наличии Проложить маршрут
| Диаметр диска | 980 |
| Количество лопастей | 8 |
| Вес | 380 |
| Габариты (ДхШхВ), мм/м | 2100×1150×1300 |
| Обороты, об/мин | 75–150 |
Двухроторная затирочная машина CRT-36B-L (SB) — профессиональная машина для финишной затирки бетонных полов на больших площадях. Два ротора с дисками 980 мм обрабатывают поверхность в два раза быстрее однороторных моделей, оператор управляет машиной сидя. Предназначена для складов, цехов, паркингов, ангаров, логистических комплексов и торговых площадей в Шымкенте, Алматы, Астане и других городах Казахстана. Это техника для монолитных бригад и подрядчиков, заливающих от тысячи квадратных метров за объект.
Технические характеристики
| Тип машины | Двухроторная, с местом оператора (ride-on) |
| Диаметр диска | 980 мм (×2 ротора) |
| Количество лопастей | 8 (по 4 на ротор) |
| Обороты роторов | 75–150 об/мин (регулируемые) |
| Рабочий вес | 380 кг |
| Габариты (Д×Ш×В) | 2100 × 1150 × 1300 мм |
Подробное описание
Двухроторная затирочная машина CRT-36B-L — это профессиональная техника для финишной обработки свежеуложенного бетона. После заливки и первичного выравнивания бетон нужно затереть: уплотнить верхний слой, закрыть поры, вывести ровную и прочную поверхность. На больших площадях делать это вручную или однороторной машиной нереально долго — здесь работает двухроторная машина с оператором.
Два ротора с дисками по 980 мм обрабатывают полосу шириной около 2 метров за один проход. Это вдвое больше, чем у однороторной машины, и кратно больше, чем при ручной затирке. На объекте от 1000 м² разница в производительности измеряется не процентами, а часами и сменами — а в монолитном строительстве время до схватывания бетона ограничено, и успеть качественно затереть всю площадь в нужное окно критически важно.
Машина с местом оператора (ride-on) — оператор управляет ей сидя, а не идёт следом, как за маневровой затирочной машиной. Это снижает усталость на длинной смене, повышает точность управления и позволяет работать производительно несколько часов подряд. Для бригад, которые заливают полы профессионально и регулярно, ride-on — стандарт, а не роскошь.
8 лопастей (по 4 на каждый ротор) обеспечивают равномерную обработку поверхности. Регулируемый угол атаки лопастей позволяет настроить машину под этап работ: пологий угол для ранней грубой затирки сразу после выравнивания, крутой угол — для финишного глянцевания на финальных проходах.
Регулировка оборотов в диапазоне 75–150 об/мин — это не просто «быстрее-медленнее». Низкие обороты нужны для ранней затирки, когда бетон ещё пластичный, высокие — для финального глянцевания затвердевающей поверхности. Без регулировки оборотов невозможно вести бетон через все стадии схватывания одной машиной.
Рабочий вес 380 кг — это прижимная сила. Чем тяжелее машина, тем плотнее уплотняется верхний слой бетона и тем прочнее и ровнее получается финишная поверхность. 380 кг — серьёзный вес для двухроторной машины, который обеспечивает качественное заполнение и плотную затирку даже на жёстких бетонных смесях.
Индекс «L» в названии модели обозначает базовую версию линейки CRT-36B с более простым и доступным двигателем. В каталоге есть и версия CRT-36B-H — с японским двигателем Honda. Геометрия и производительность у моделей идентичны (те же диски 980 мм, 8 лопастей, вес 380 кг, обороты 75–150) — разница только в двигателе. Модель L — это оптимальный выбор, если машина покупается под один-два объекта или работает эпизодически: вы экономите около 800 000 ₸ при той же производительности. Если же вы заливаете полы регулярно и на потоке, где простой из-за двигателя означает срыв сроков — стоит рассмотреть версию H с двигателем Honda. Менеджер поможет сравнить под вашу интенсивность.
Это профессиональная техника, и она оправдывает себя только при регулярных больших объёмах. Если вы заливаете полы эпизодически или на малых площадях (до 200–300 м²) — двухроторная машина избыточна, дешевле и практичнее обойтись одной или двумя однороторными (маневровыми) затирочными машинами. Менеджер честно подскажет, что подойдёт под ваш реальный объём.
Где применяется
Складские и логистические комплексы. Промышленные бетонные полы складов класса А, распределительных центров, логистических хабов — площади от тысяч до десятков тысяч квадратных метров, где ровность и прочность пола критичны для работы погрузочной техники.
Производственные цеха. Полы заводов и производств с высокой нагрузкой, требованиями к ровности под установку оборудования и к износостойкости под постоянное движение техники.
Паркинги и автостоянки. Многоуровневые паркинги, открытые стоянки, подземные паркинги жилых и коммерческих комплексов.
Торговые центры и ангары. Большие бетонные площади под финишное покрытие или под промышленный бетонный пол без покрытия.
Монолитное строительство. Подрядные бригады, специализирующиеся на промышленных полах и работающие на потоке от объекта к объекту.
Аэродромные и спецплощадки. Большие бетонные покрытия специального назначения с высокими требованиями к качеству поверхности.
Преимущества
Двойная производительность. Два ротора 980 мм обрабатывают около 2 метров полосы за проход — вдвое быстрее однороторной машины. На больших площадях это разница в целые смены.
Работа с места оператора. Ride-on конструкция снижает усталость, повышает точность и позволяет работать производительно много часов подряд — в отличие от маневровых машин, за которыми оператор ходит пешком.
Регулировка оборотов 75–150 об/мин. Одна машина ведёт бетон через все стадии — от ранней грубой затирки на низких оборотах до финишного глянцевания на высоких.
Прижимная сила 380 кг. Серьёзный рабочий вес даёт плотное уплотнение верхнего слоя и качественную ровную поверхность даже на жёстких смесях.
8 лопастей с регулировкой угла. Равномерная обработка и настройка под этап работ — от выравнивания до финишного глянца.
Базовая версия без переплаты за двигатель. Модель L закрывает те же задачи с той же производительностью, что и версия H, но с более простым двигателем — экономия около 800 000 ₸. За двигателем Honda для работы на потоке есть версия H. Выбор под реальную интенсивность, а не «на всякий случай».
Доставка и оплата
Доставка — по всему Казахстану: Шымкент, Алматы, Астана и все регионы страны.
Доставка по регионам — Караганда, Актобе, Атырау, Тараз, Кызылорда, Усть-Каменогорск, Павлодар, Семей, Уральск и другие города — выполняется транспортными компаниями. Доставка машины весом 380 кг рассчитывается индивидуально с учётом габаритов. Сроки и стоимость уточняйте у менеджера.
Способы оплаты: Kaspi QR, банковские карты Visa/Mastercard, безналичный расчёт для юридических лиц с НДС и без НДС. Для организаций предоставляем полный пакет документов — счёт-фактуру, накладную, договор поставки.
Часто задаваемые вопросы
Чем модель CRT-36B-L отличается от CRT-36B-H?
Единственное реальное отличие — двигатель. У версии L стоит более простой и бюджетный двигатель, у версии H — японский двигатель Honda. Всё остальное идентично: диски 980 мм, 8 лопастей, вес 380 кг, габариты, диапазон оборотов 75–150, производительность. Разница в цене (около 800 000 ₸) — это плата за надёжность и ресурс двигателя Honda. Модель L оптимальна, если машина покупается под один-два объекта или работает эпизодически. Если заливаете полы регулярно на потоке и простой недопустим — стоит рассмотреть H. Менеджер поможет сравнить под ваш объём.
Когда нужна двухроторная машина, а когда хватит однороторной?
Двухроторная (ride-on) машина оправдана на больших площадях — от 1000 м² за объект и при регулярной работе. Она вдвое производительнее и позволяет успеть затереть большую площадь до схватывания бетона. Для малых площадей (до 200–300 м²), эпизодических работ, помещений сложной формы и углов — практичнее и дешевле одна-две однороторные (маневровые) затирочные машины, за которыми оператор идёт пешком. На крупных объектах часто используют комбинацию: двухроторную для основной площади, однороторную для краёв и углов.
Зачем нужна регулировка оборотов 75–150 об/мин?
Затирка бетона идёт в несколько этапов по мере схватывания. Сразу после выравнивания, когда бетон ещё пластичный, нужны низкие обороты и пологий угол лопастей — иначе машина «рвёт» поверхность. По мере затвердевания обороты повышают, а угол лопастей делают круче — для финишного глянцевания и уплотнения. Без регулировки оборотов одна машина не сможет качественно провести бетон через все стадии.
Какую площадь машина обрабатывает за смену?
Производительность зависит от состояния бетона, опыта оператора, требований к финишу и температуры. Ориентировочно двухроторная ride-on машина обрабатывает значительно больше однороторной за тот же период. Точные цифры под ваш объект лучше обсудить с менеджером — он подскажет, успеете ли вы закрыть планируемую площадь одной машиной или под пиковые объёмы стоит брать две.
Есть ли доставка в Астану и другие регионы?
Да, отправляем технику по всему Казахстану — в Астану, Караганду, Актобе, Атырау, Тараз, Кызылорду, Усть-Каменогорск, Павлодар и другие города. Доставка машины весом 380 кг рассчитывается индивидуально. Сроки и стоимость уточняйте у менеджера по телефону +7 (776) 214-15-15.
Купить двухроторную затирочную машину CRT-36B-L (SB) в Казахстане
Оформить заказ или получить консультацию можно по телефону +7 (776) 214-15-15. Менеджер уточнит тип двигателя и комплектацию, поможет подобрать модель под ваш объём работ, согласует доставку в Шымкент, Алматы, Астану или другой город и способ оплаты.


























