Электрический вилочный погрузчик 2,5 т / 3 м

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 2,5 тонны с высотой подъёма 3 метра — флагман линейки электрических погрузчиков для тяжёлой ежедневной работы. Удвоенный аккумуляторный блок из 10 батарей, мощные AC-двигатели на ходу и гидравлике, цельнолитой ведущий мост, усиленная рама из специальной стали. Подходит для крупных дистрибуционных центров, портов, заводских складов и логистических площадок в Шымкенте, Алматы, Астане и других городах Казахстана.

Технические характеристики

Подробное описание

Электропогрузчик 2,5 т / 3 м — флагманская модель в линейке электрических вилочных погрузчиков. Рассчитана на тяжёлую ежедневную эксплуатацию: крупные дистрибуционные центры, заводские склады, порты, логистические терминалы. Грузоподъёмность 2,5 тонны закрывает практически любую складскую и производственную задачу: гружёные европаллеты, бочки с жидкостями, барабаны с кабелем, тяжёлые металлические заготовки, контейнеры с сыпучими материалами. Электропривод не выделяет выхлопных газов — работа в закрытых помещениях возможна без специальной вентиляции.

Ключевое отличие флагмана от младших моделей — удвоенный аккумуляторный блок: 10 батарей Chaowei вместо 5. Это значит больший запас энергии и более длительная автономная работа на одной зарядке. Для бизнеса, где погрузчик работает практически без остановок, удвоенный аккумулятор — это разница между одной и двумя сменами без подзарядки. Точные параметры по часам работы и времени полной зарядки уточняйте у менеджера: они зависят от ёмкости батарей в конкретной комплектации.

Силовая часть построена на двух мощных AC-двигателях. Ходовой двигатель на 7500 Вт даёт уверенную тягу даже с максимально гружёными вилами — это почти вдвое больше, чем у модели 2 т. Гидравлический силовой блок на 5000 Вт построен по раздельной схеме (Split-Type) — узел подъёма физически отделён от ходовой части. AC-двигатели не имеют щёток, которые изнашиваются у DC-аналогов, и при правильной эксплуатации служат значительно дольше.

Ведущий мост — цельнолитой. Без сварных соединений в нагруженных точках, рассчитан на работу с тяжёлыми грузами в режиме многосменной эксплуатации. Это узел, который у дешёвых погрузчиков выходит из строя первым — здесь он усилен.

Несущая рама изготовлена из специальной конструкционной стали швеллерного профиля №12 — плотнее и прочнее стандартного. Рулевой мост — листовой стальной конструкции. Погрузчик выполнен в посадочном формате с местом оператора, что критично при длительных сменах.

Это техника для тех, кому нужен надёжный электропогрузчик, который не подведёт при ежедневной интенсивной работе. По характеристикам и компоновке — рабочий аналог техники известных брендов, при существенно более доступной цене.

Где применяется

Крупные дистрибуционные центры. Разгрузка фур и контейнеров, перемещение тяжёлых паллет, обслуживание стеллажных систем. Запас грузоподъёмности 2,5 тонны и удвоенный аккумулятор — техника справляется со сменной нагрузкой без подзарядки.

Заводские и производственные склады. Перемещение тяжёлых заготовок, бухт металла, бочек с сырьём, барабанов с кабелем. Электропривод подходит для пищевых, химических и фармацевтических производств.

Оптовая торговля стройматериалами. Цемент, кирпич, плитка, металлопрокат — гружёные паллеты этих материалов часто весят больше двух тонн. Флагманская модель работает с ними без перегрузки.

Логистические терминалы и порты. Внутренняя транспортировка тяжёлых грузов, комплектация заказов крупного B2B-сегмента, работа с контейнеризированными грузами.

Преимущества

Удвоенный аккумуляторный блок. 10 батарей Chaowei вместо 5 — больше запас энергии, длиннее автономная работа. Критично для бизнеса с интенсивной сменной эксплуатацией.

Мощные AC-двигатели на ходу и гидравлике. 7500 Вт на тягу и 5000 Вт на подъём — серьёзный запас мощности под тяжёлые грузы. Двигатели без щёток служат дольше и требуют меньше обслуживания.

Раздельная гидравлика Split-Type. Узел подъёма физически отделён от ходовой части — проще диагностика, проще ремонт, выше надёжность.

Цельнолитой ведущий мост. Усиленная трансмиссия без сварных швов в нагруженных точках — рассчитана на ежедневную работу с тяжёлыми грузами в многосменном режиме.

Усиленная рама из спецстали. Швеллер №12 из специальной конструкционной стали — прочнее стандартного, рассчитан под нагрузки флагманской модели.

Электрический привод без выхлопа. Работа в закрытых помещениях без вентиляции, низкий уровень шума, нулевая эмиссия.

Доставка и оплата

Уточняйте наличие на складах в Шымкенте (ул. Циолковского, 133) и Алматы (ул. Курильская, 11) у менеджера — крупногабаритная техника не всегда хранится в постоянном остатке. Флагманская модель часто привозится под заказ — менеджер уточнит сроки.

Доставка в Астану и другие города Казахстана — Караганду, Актобе, Атырау, Тараз, Кызылорду, Усть-Каменогорск, Павлодар — выполняется транспортными компаниями. Доставка погрузчика рассчитывается индивидуально с учётом габаритов и массы техники.

Способы оплаты: Kaspi QR, банковские карты Visa/Mastercard, безналичный расчёт для юридических лиц с НДС и без НДС. Для организаций предоставляем полный пакет документов — счёт-фактуру, накладную, договор поставки.

Условия гарантии уточняйте у менеджера при оформлении заказа.

Часто задаваемые вопросы