Электрический вилочный погрузчик 3 т / 3 м

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 тонны с высотой подъёма 3 метра — топовая модель линейки для самых тяжёлых складских и производственных задач. Мощные AC-двигатели 10 кВт на ходу и 7,5 кВт на гидравлике, цельнолитой ведущий мост, усиленная рама из специальной стали швеллер №14.8, аккумуляторный блок из 10 батарей. Подходит для крупных производств, портов, металлобаз, заводских складов и логистических центров в Шымкенте, Алматы, Астане и других городах Казахстана.

Технические характеристики

Подробное описание

Электропогрузчик 3 т / 3 м — топовая модель в линейке. Это техника для бизнеса, которому нужен электропогрузчик уровня «делает всё»: тяжёлые гружёные паллеты, металлопрокат, бухты, барабаны с кабелем, контейнеры и тары промышленного размера. Грузоподъёмность 3 тонны — это граница, после которой обычно идут уже дизельные и газовые погрузчики, поэтому электрическая модель такой ёмкости — выгодное решение для тех, кому критичны работа без выхлопа и тишина в помещении.

Главные апгрейды по сравнению с моделью 2,5 т — значительно более мощные двигатели и усиленная рама. Ходовой двигатель на 10 кВт против 7,5 кВт у предыдущей модели даёт уверенный разгон и тягу даже с максимально гружёными вилами. Гидравлический силовой блок на 7,5 кВт против 5 кВт поднимает 3 тонны на 3 метра без потери скорости. Оба двигателя — переменного тока (AC), без щёток, работают дольше и требуют меньше обслуживания, чем DC-аналоги.

Рама изготовлена из специальной конструкционной стали швеллерного профиля №14.8 — это серьёзное усиление по сравнению с швеллером №12 на младших моделях. Швеллер №14.8 имеет большее сечение и толщину стенок, рассчитан под повышенные нагрузки трёхтонной машины. На таком уровне грузоподъёмности экономия на раме недопустима — здесь её не сделано.

Ведущий мост — цельнолитой, без сварных соединений в нагруженных точках. На 3 тоннах сварные конструкции под ежедневной нагрузкой быстро дают трещины — литая конструкция этой проблемы лишена. Это критически важный узел для долговечности техники.

Гидравлика построена по раздельной схеме Split-Type — узел подъёма физически отделён от ходовой части. На крупной технике это упрощает обслуживание и ремонт: можно работать с одним узлом, не разбирая другой.

Питание обеспечивает блок из 10 аккумуляторов Chaowei. Точную ёмкость, расчётное время автономной работы и продолжительность полной зарядки уточняйте у менеджера: эти параметры зависят от комплектации конкретной партии.

Это серьёзная техника для серьёзных задач. Если ваш бизнес ежедневно работает с грузами на грани 2,5 тонн или выше — здесь нет смысла экономить на грузоподъёмности и брать модель меньше. Запас в полтонны от номинала продлевает срок службы всех узлов в разы.

Где применяется

Металлобазы и склады металлопроката. Бухты арматуры, пачки листового металла, профильные трубы — всё это паллетируется в массы за 2 тонны. Трёхтонный электропогрузчик закрывает эту нишу без перегрузки.

Заводские и производственные склады. Перемещение готовой продукции, тяжёлых заготовок, бухт металла, барабанов с кабелем. Электропривод подходит для пищевых, химических, фармацевтических и других чувствительных к выхлопу производств.

Крупные дистрибуционные центры. Разгрузка большегрузных фур и контейнеров, перемещение тяжёлых паллет, обслуживание стеллажных систем — техника справляется со сменной нагрузкой и тяжёлыми грузами одновременно.

Порты и логистические терминалы. Внутренняя транспортировка тяжёлых грузов, работа с контейнеризированными грузами, комплектация крупного B2B-сегмента.

Оптовая торговля стройматериалами. Цемент в крупных мешках на паллетах, кирпич, плитка, тротуарная плитка в поддонах — массы за 2 тонны на одной паллете. Топовая модель работает без перегрузки.

Преимущества

Топовая мощность в линейке. 10 кВт на ходу и 7,5 кВт на гидравлике — самая мощная связка среди электропогрузчиков. Тяга и скорость подъёма не падают под максимальной нагрузкой.

Усиленная рама из спецстали швеллер №14.8. Серьёзный апгрейд против швеллера №12 у младших моделей — рассчитана под нагрузки 3-тонной машины с запасом.

AC-двигатели на ходу и гидравлике. Без щёток, без характерного для DC-двигателей износа — служат дольше, требуют меньше обслуживания, дают ровную тягу.

Раздельная гидравлика Split-Type. Подъём и движение работают через независимые силовые узлы — проще диагностика и ремонт.

Цельнолитой ведущий мост. На 3 тоннах сварные мосты — слабое место. Здесь используется литая конструкция без швов в критических точках.

Электрический привод без выхлопа. Работа в закрытых помещениях без вентиляции, низкий уровень шума, нулевая эмиссия — то, что 3-тонные дизельные и газовые погрузчики предложить не могут.

Запас аккумулятора. 10 батарей Chaowei — энергии достаточно для полноценной рабочей смены даже под максимальной нагрузкой.

Доставка и оплата

Уточняйте наличие на складах в Шымкенте (ул. Циолковского, 133) и Алматы (ул. Курильская, 11) у менеджера — крупногабаритная техника не всегда хранится в постоянном остатке. Топовая модель чаще привозится под заказ — менеджер уточнит актуальные сроки.

Доставка в Астану и другие города Казахстана — Караганду, Актобе, Атырау, Тараз, Кызылорду, Усть-Каменогорск, Павлодар — выполняется специализированными транспортными компаниями для крупногабаритной техники. Доставка рассчитывается индивидуально.

Способы оплаты: Kaspi QR, банковские карты Visa/Mastercard, безналичный расчёт для юридических лиц с НДС и без НДС. Для организаций предоставляем полный пакет документов — счёт-фактуру, накладную, договор поставки.

Условия гарантии уточняйте у менеджера при оформлении заказа.

Часто задаваемые вопросы